La metropolitana di Copenhagen è di recente apertura. Essa fu infatti inaugurata nel 2002, dopo diversi anni di studi e costruzioni, portati a termine dalla Ørestadsselskabet (la Corporazione di Ørestad, la stessa che ha poi anche realizzato il famoso ponte tra la Danimarca e la Svezia, il ponte di Ørestad). Al momento l’intero sistema risulta ancora di proprietà della compagnia del Gruppo Serco ed è sotto la gestione della Metro Service A/S.
Il sistema metropolitano di Copenhagen serve sia Copenhagen che Frederiksberg, comprende due linee e 22 stazioni, comprese quelle del tratto di collegamento all’aeroporto di Copenhagen-Kastrup (il transito tra l’aeroporto e il centro della città è di solo 15 minuti) di recente apertura (ottobre 2007).
Le due linee sono la M1 (di colore verde) che si estende da Vanløse a Vestamager per un percorso di circa 14 km e la M2 (di colore giallo) che si estende da Vanløse sino a Lufthavnen e aeroporto di Copenhagen per un percorso di circa 19 km.
Le caratteristiche principali della metropolitana di Copenhagen è quella che i suoi treni non prevedene il macchinista. L’intero percorso, operatività e funzionamento dei treni è infatti gestito da un sistema computerizzato (il noto ATC automatic train control) già in uso in diverse altre capitali europee (Londra per esempio nella sezione Docklands lights Railways). All’interno dei treni sono disponibili degli assistenti in caso di emergenze e controllo biglietti.
Un’ultima caratteristica è che nella metropolitana della capitale danese è possibile poter usare i telefoni cellulari grazie alla segnalazione GSM.
Sono in fase di progettazione la linea M3 e M4 la cui inaugurazione è prevista verso il 2017.
Per maggiori informazioni vi inviatiamo alla consultazione del sito ufficiale della metropolitana di Copenhagen (METRO) http://www.m.dk/ (in danese e in inglese) e alla visione della nostra Mappa metropolitana Copenhagen nella nostra sezione delle Mappe Ferroviarie della Danimarca.